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粘结成排钢纤维对比其它钢纤维有什么特性

发布时间:2018/9/25 17:07:50 浏览次数:

不同类型的钢纤维混凝土的荷载挠度曲线有着较大区别。对于粘结成排钢纤维而言,其曲线的极限荷载和丰满程度远远大于另外两种钢纤维,说明不同类型钢纤维对于混凝土增强增韧机理也各不相同。详见下图:

 不同类型钢纤维的小梁荷载挠度曲线

对于粘结成排钢纤维而言,其长径比较大,且粘结成排,在混凝土中分散均匀,成排钢纤维的作用点多,混凝土在受荷载作用时,纤维受控制的被拉直最后被拔出,在混凝土构件破坏断面上,成排钢纤维两端端钩均被拉直,无一发生断裂(钢丝型钢纤维具有极高的抗拉强度),故在构件变形过程中,钢纤维能吸收大量的能量,有效增加混凝土的强度,极大的提高混凝土的韧性。

 

对于铣削型钢纤维,其表面粗糙,且存在锚尾,可以有效增加混凝土的强度;但由于纤维很脆,不易发生变形,在混凝土构件破坏断面上,部分钢纤维被拔断(钢纤维的抗拉强度不够大),故在纤维拉断过程中不能充分作功,提高混凝土的韧性有限。

 

而剪切型钢纤维长径比最小,单位体积内纤维数量最少,故其增强效率不高。观察破坏断面发现,纤维多数被拔断(这种类型的钢纤维抗拉强度最低),所以在达到极限荷载后,承载力突然降低(此过程与不掺钢纤维类似)。观察剪切型钢纤维荷载挠度曲线可以发现,其下降段呈锯齿状,这是因为剪切型钢纤维长径比小,断面上的钢纤维数量少,单根纤维与混凝土的锚固力相对高,故随着单根钢纤维开始承受荷载或被拔断退出工作,表现为曲线的突然升降。

 

成排钢纤维混凝土可用于以下工程之中:

 

1工业地坪(地基承载地坪、桩承地坪及无缝地坪)

2喷射混凝土(公路、铁路隧道、及水利工程地下洞室等)

3公路及桥面铺装

4防水屋面、防渗漏结构

5港口码头、机场跑道

6地铁管片、铁路枕轨、城市预制构件

7水坝等挡水建筑物的结构加固及坝面修复

8军事、高强混凝土